この3つのブライトリングは、どれも買う価値があります。
初期のブライトリングは、中国では比較的ニッチな存在であった。重要な理由は、初期のブライトリングの時計は、主にスポーツ用で、サイズと厚みが大きかったことである。 長年にわたり、ブライトリング航空クロノグラフ、機械式クロノグラフ、スーパーマリン、海洋文化や他のシリーズ、異なるサイズを考慮して、フォーマルカジュアル路線を取るPu Yaシリーズの導入と相まって、ブライトリングの熱気はすぐに増加し、より多くの人々がブライトリングを着用しています。
ブライトリング プイア B01 クロノグラフ
ブライトリング “ゾロ”
ロレックスやオメガと比べると、ブライトリングの中国での知名度や人気度は、まだ少し距離があるようだが。 しかし、ブライトリングのメインシリーズは、それぞれが戦闘能力を持ち、歴史的なステータスという点では、ロレックスやオメガに対抗することができます。 同時に、ブライトリングはクロノグラフという分野の元祖であり、ブライトリングがなければ、後のスピードマスターやティトーナは存在しなかったでしょう。 それでは、今日はブライトリングの3つのスポーツコレクションをご紹介します。
ブライトリング メカニカル クロノグラフ “レッドアロー” エディション
ブライトリング アクアカルチャー 57 “レインボー
ブライトリング ナビタイマー アビエーション クロノグラフ
制作年：1952年
メインモデル：アビエーション・クロノグラフB01 59,800より
ブライトリング ナビタイマーB01、ブラックダイヤル発売。
ナビタイマーはブライトリングの最も象徴的なモデルであり、ブランドを最もよく表す時計があるとすれば、それはナビタイマーであろう。 ナビタイマーという名称は、ナビゲーション（Navigation）とタイマー（Timer）の合成語です。 選手なら誰でも知っているように、ブライトリングのナビタイマーは、フライングスライドの歯が付いたダイヤルを回転させることで、外輪の数字とダイヤルの数字の対応を変え、一部の飛行データを変換できるのが特徴です。 そのため、「アヴィエーション・クロノグラフ」は当初、アメリカ航空機所有者操縦士協会専用の時計として開発されました。 一般に公開されるようになったのは、1956年になってからである。 それに対して、スピードマスターは1957年、デイトナは1963年に誕生し、1952年にはまだアクアタイマーさえ発売されていなかった。 ブライトリングの航空用クロノグラフ、時代を先取りしている。
ブライトリングの1950年代の航空用クロノグラフ、すでに現在のスタイルで見ることができます。
ブライトリングの航空用クロノグラフは、その歴史の中で長い間、手巻きクロノグラフムーブメント「ヴィーナス178」のバルジュー72や、ブライトリング・タグホイヤーが共同開発した自動巻きクロノグラフムーブメント「ETA7750」のキャリバー11/12を使用していました。 現在販売中のブライトリングの主な航空用クロノグラフモデルは、ブライトリング独自の自動巻きクロノグラフムーブメントB01シリーズ（B01開発モデルを含む）を搭載し、クロノメーター認定と5年保証を取得しています。 ブライトリングの航空用クロノグラフは、48mm、46mm、43mmが販売されています。 そして、大型3針モデルのメンズ41、レディース35（大型3針は世界共通のムーブメント）もあり、買い方の全領域をカバーしています。 フライング・スライド・ティースにより、航空用クロノグラフの内輪には多数の数値目盛りが付いており、時計の認知度を高め、手元で非常に見やすくなっています。
1969年 手巻きクロノグラフムーブメント「バルジュー72」を搭載したアビエーション・クロノグラフ。
1970年代には、自動巻きと左側リューズが特徴のブライトリング・タグホイヤー・キャリバー12を使用した「アビエーション・クロノグラフ」が登場しました。
ブライトリング アヴィエーション クロノグラフ B01は、このクラスではコストパフォーマンスの高いモデルです。 43mmストラップモデルと同じく、公称価格は6万円弱。 比較すると、キャリバー9300/9900のオメガ自動巻スピードマスター、ユニバーサル・ポルトギーゼ（新自社キャリバー版）、ゼニスエルプリメロなどは、指標価格がやや高めです。
発売中のモデル航空クロノグラフ、ブルーダイヤル。
ブライトリング スーパーオーシャン
生年月日：1957年
主なモデル：SuperOcean（28,700～）、SuperOcean Culture B20（34,700～）。
ブライトリング スーパーオーシャン 発売中 オレンジの文字盤です。
ブライトリングのダイバーズウォッチとして有名な「スーパーオーシャン」は、1953年にブランパンの「フィフティ・ファゾムス」とともに誕生した。 その後、1954年にロレックスの「アクアタイマー」、1957年にオメガの「シーマスター300」（現代のダイビングウォッチのスタンダード）、ブライトリングの「スーパーオーシャン」が発表された。 このように、スーパーオーシャンは世界で最初の近代的なダイビングウォッチの一つであった。 オメガ シーマスターと同じ年に、世界第1位にランクインしています。 グランド・トロワ1004やクロノグラフ807など、初期のブライトリング・スーパーシーンの特徴は、鏡を保護するために上向きに傾斜したベゼルを使用していたことです。
1957年、最初のスーパーオーシャン、モデル1004。
1959年製「スーパーオーシャン クロノグラフ」、モデル807。
1960年代には、ブライトリング・タグホイヤーが共同開発した、ケース左側に配置されたリューズが特徴のキャリバー11/12もスーパーオーシャンに搭載された。 本日発売のブライトリング・スーパーオーシャンは、「スーパーオーシャン」と「マリンカルチャー」の2つのブランチがあります。
ブライトリング タグ・ホイヤー キャリバー12を使用した1970年製スーパーオーシャン クロノグラフ、リューズが左側にあることに注目。
発売中のSuperoceanは、ブライトリングのプロフェッショナル向けダイバーズウォッチです。 プロフェッショナルダイバーズウォッチとしての構成に加え、スタイリッシュさも兼ね備えています。 文字盤は、イエロー、オレンジ、ブルー、ホワイト、ブラックの豊富なカラーバリエーションが用意されています。 サイズも36mmから46mmまでカバーしています。 新しいブライトリング・スーパーオーシャンは、ユニバーサル・ムーブメント（クロノメーター認定）とスチール製ベゼル（メッキ）を採用しているため、28,000円からの公式価格は、まだ非常にお求めやすい価格となっています。
ブライトリング スーパーオーシャン、イエロー文字盤のセールモデル。
ブライトリングのヴィンテージダイバーズウォッチであるオーシャンカルチャーは、1957年の歴史的なオリジナルに近い外観をしています。 中でもオーシャンカルチャーB20は、より性能の高いB20自動巻きムーブメント（自社製ムーブメント、チューダーMT56シリーズのブライトリング版ともいえる）を採用し、クロノメーター認定と70時間のパワーを備えています。 そして、オーシャンカルチャーB20は、公称価格34,700円からと、オメガやヴァンガードなどのダイビングウォッチに比べると、やや低めの価格設定となっており、コストパフォーマンスも非常に優れています。 なお、オーシャンカルチャー57は、1957年の歴史的プロトタイプモデルを忠実に模倣し、共通のムーブメントを使用していますので、B20と57の時計の見分けにはご注意ください。
ブライトリング アクアカルチャー B20、販売中のモデルです。
ブライトリング アクアカルチャー57、発売モデル。
ブライトリング クロノマット メカニカルクロノグラフ
制作年：1984年
メインモデル：メカニカルクロノグラフ B01 58,800メートルから
ブライトリング クロノマット 42mm、発売。
クロノマットは、1984年に発売されたブライトリングのアイコンであるナビタイマーに続く、フライトに特化した2番目のクロノグラフで、その現代版といえるでしょう。 航空用クロノグラフがあるのに、なぜ機械式クロノグラフのコレクションがあるのか、というプレイヤーもいるかもしれません。 その理由は、1970年代から1980年代にかけてクオーツ時計が普及し、1979年にブライトリング家がブライトリングブランドを売却、そのような環境の中で新たに買収した会社が、新しいタイプの機械式時計、すなわち機械式クロノグラフコレクションの発売を意図していたからである。
1983年、ブライトリングがイタリア空軍のトリコロールアロー展示チームに供給した機械式クロノグラフ。
この機械式クロノグラフコレクションのプロトタイプは、当初イタリア空軍のトリコロールアローズ展示チームだけに供給され、その後1984年に一般に公開された。 ブライトリングのメカニカル・クロノグラフの最大の特徴は、ベゼルにある4つの盛り上がった「四角」で、これはミラーを保護するために使用されています。 弾丸型のローラーボールブレスレットも、メカニカルクロノグラフの特徴です。
1990年代のブライトリングのメカニカルクロノグラフ。
現在発売中の新型メカニカルクロノグラフは、ヒストリカルモデルの外観を復元し、よりスタイリッシュに仕上がっています。 ベゼルの四角い盛り上がりや、ローラービーズのブレスレットはそのまま継承しています。 同時に、スチールベゼル仕様に加え、セラミックベゼル仕様（スーパーメカニカルクロノグラフ）も追加されました。 セラミックリングのモデルは44mm、スチールリングのモデルは42mmです。 ブライトリング独自の自動巻きクロノグラフムーブメントB01を搭載したメカニカルクロノグラフは、クロノメーター認定を受け、5年間の保証付きです。 ナビタイマーと比較すると、機械式クロノグラフはヘッドブレスレットが一体化され、よりスポーティなデザインになり、200m防水となる傾向があります。 機械式クロノグラフのB01も、スチールリング仕様が58,800円から、セラミックリング仕様が60,800円からと、航空用クロノグラフよりやや安価な価格設定となっており、コストパフォーマンスに優れています。
ブライトリング スーパーメカニカル クロノグラフ 44mm セラミックリング仕様が発売されます。
ブライトリングはクロノグラフを発明したのですか？
クロノグラフを発明したのはブライトリングだと信じている選手もいますが、そうではありません。 ブライトリングがクロノグラフにもたらした最大の功績は、「クロノグラフ用プッシュボタン」の発明である。 ブライトリング以前は、クロノグラフのプッシャーはリューズと一体化しており、リューズを押すとスタート、もう一度押すとストップ、もう一度押すとゼロリセットといった具合に操作していました。 この設計では、クロノグラフを停止させた後、再び連続的に計時することはできない。 また、防水性にも欠ける。
1923年、ブライトリングは初めてクロノグラフのプッシュボタンをリュウズから分離させました。
1934年、ブライトリングはクロノグラフのプッシュボタンを完全に分離し、近代的なクロノグラフを発明した。 写真はブライトリングのダブルクロノグラフのプッシュピースの広告です。
ブライトリングは1923年にクロノグラフのプッシュボタンをリューズから分離して発明しました。 クロノグラフのスタートとストップを操作するプッシャーを2時位置に配置し、リュウズは引き続きゼロへの復帰を操作することで、クロノグラフを連続的に継続できるようにした。 その後、1934年にブライトリングはクロノグラフのプッシュボタンをリュウズから完全に分離し、2時位置にスタートストップ、4時位置にゼロを配置し、現代のクロノグラフ構造を誕生させたのです。 ブライトリングがなければ、現代のクロノグラフも、スピードマスターも、デイトナもなかったと言えるでしょう。