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2023新作 タグ・ホイヤーのアイコンコレクション「カレラ」の60周年を記念し、ライトブルーマザーオブパールの文字盤が美しい日本限定モデルが登場！

タグ・ホイヤーが、1963年に誕生したアイコンモデル「タグ・ホイヤー カレラ」の60周年を祝し、さまざまなモデルを発表しています。

　今回発表された日本限定モデル「タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ ジャパンリミテッドエディション」もそのうちのひとつです。

「タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ ジャパンリミテッドエディション」は、スポーティでエレガントな人気モデル「タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ」をベースにしています。文字盤は光の屈折によりさまざまな表情が楽しめるライトブルーのマザーオブパールが採用されています。3時位置と9時位置のクロノグラフ時分カウンターには日本人が愛する藍色が施され、このコントラストが文字盤全体を互いに美しく引き立てます。ステンレススティール製のケースとの相性もよく、腕元を華やかに演出し昼夜問わずあらゆるスタイルにフィットします。

　今回登場した日本限定の「タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ ジャパンリミテッドエディション」は2モデルあり1つは、限定300本のフォールディングクラスプを備えたステンレススティール製ブレスレットを採用したモデル、もう1つは限定50本のクラシックなネイビーレザーストラップを採用したモデルです。

　時分針、クロノグラフ針、アワーインデックスとタグ・ホイヤーのロゴにはラジウムプレートが施されています。ケースバックには日本限定モデルの1本であることを示す“JAPAN SPECIAL EDITION”と“XXX/300”または“XX/50”のシリアルナンバーが刻印されています。

タグ・ホイヤーの自社製クロノグラフムーブメント、「ホイヤー02」の特徴であるユニークなデザインのローターやコラムホイールをサファイアケースバックから鑑賞できます。また高品質なクロノグラフ計時とマニュファクチュールムーブメントを反映する垂直クラッチが組み込まれており、コンポーネントの総数は168で構成され、約80時間の優れたパワーリザーブを誇ります。

　エクスクルーシブなこの時計には、藍色の専用ボックスにトラベルケースが付属し、タグ・ホイヤーのブティック、公式オンラインブティック、一部のタグ・ホイヤー取扱店で販売されます。

TAG Heuer Carrera Chronograph Japan Limited Edition
タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ ジャパンリミテッドエディション
Ref：CBS201E.BA0642
ケース径：42mm
ケース素材：ステンレススティール
防水性：100m
ストラップ：ステンレススティール
ムーブメント：自動巻き、Cal.ホイヤー02
仕様：時・分・秒・日付表示、クロノグラフ、ライトブルーマザーオブパールダイヤル、60秒 分目盛り付きフランジ、シースルーケースバック
予価：830,500円(税込)
発売予定：2023年7月

TAG Heuer Carrera Chronograph Japan Limited Edition
タグ・ホイヤー カレラ クロノグラフ ジャパンリミテッドエディション
Ref：CBＮ201E.FC6544
ケース径：42mm
ケース素材：ステンレススティール
防水性：100m
ストラップ：ネイビーカーフレザー
ムーブメント：自動巻き、Cal.ホイヤー02
仕様：時・分・秒・日付表示、クロノグラフ、ライトブルーマザーオブパールダイヤル、60秒 分目盛り付きフランジ、シースルーケースバック
予価：803,000円(税込)
発売予定：2023年7月

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タグホイヤー スーパーコピー 代引き
タグホイヤー スーパーコピー 代引き
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ロレックス サブマリーナー 41mm 126618LB ブルー
ロレックス サブマリーナー 41mm 126618LB ブルー
ロレックス サブマリーナー 41mm 126618LB ブルー

Ref.126618LBはケース本体やブレスレットがイエローゴールドでつくられています。

ロレックスのイエローゴールドは、75%の純金に対して銀・銅を5：5の割合で配合してできた色合いであり、金無垢モデルの中では定番のカラーです。

銀や銅・プラチナ・パラジウムなどを金に混ぜて、強度を高めることにより、金属アレルギーを抑えたり、経年変化を起こしにくくしています。

一目見て「ゴールド」であることが分かるので、身に着けていると非常に高級な印象を与えます。

圧倒的な存在感を持ち、迫力がありますね。

重量感のある18Kイエローゴールドモデルはセラミック製のベゼルと
サンレイ仕上げの「ロイヤルブルー」ダイヤルとの相性も良く、ラグジュアリーな1本です。

ケースサイズが「116618LB」から「126618LB」で、40ミリから41ミリへと変更しており、ラグは1ミリ細くなり、ブレス幅が1ｍｍ太くなっています。
116618LB

126618LB

若干ですが、全体的にスタイリッシュになっていますね。

バックル部分はグライドロッククラスプがついており、最大で20mm調節可能です。

キャリバーは3235、自社製ムーブメントを搭載しており、このムーブメントに使われている特許技術は14にも及びます。

パワーリザーブは70時間と長時間稼働のため、すぐに止まってしまう心配も必要ありません。

耐衝撃性、耐磁性はもちろんのこと、防水性能は300mと、さすがロレックスのダイバーモデルと言えます。

日付表示も付いているため、実用性も兼ね備えた腕時計となっております。

是非、圧倒的な存在感と高級感あふれるロレックス サブマリーナRef.126618LBと共に過ごしてみてはいかがでしょうか。

最後までご覧いただきどうもありがとうございました。

リシャール・ミルがル・マン100周年を記念し「RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシック」発表。限定150本、価格は4850万円

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クオーツTPMの「層」は腕時計1本1本で”柄”が異なる
さて、フェラーリとパートナーシップ契約を結び、F1ドライバーにも数々の愛用者がいるなどモータースポーツともゆかりの深い腕時計メーカー、リシャール・ミル。

今回はル・マン・クラシック開催を記念し「RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシック」と題された腕時計を限定150本にて発売しています。※リシャール・ミルは2008年からか毎回、ル・マン・クラシックに協賛している
RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックはこんな腕時計
RM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックはRM 72-01をベースにしているものの、専用のカラーテーマを持っており、まずケースは600層のシリカ繊維層で構成されたグリーンとホワイトのクォーツTPT。

この層の厚さはひとつあたり45ミクロン以下だといい、この腕時計のために開発されたホワイトとグリーンの樹脂を染み込ませ、一層ごとに四五度づつすらしながら重ね合わせて成形しているのだそう。

その後に航空機用のカーボンファイバーなどを焼成する高圧釜にて焼き上げることになり、さらにその後はリシャール・ミルの持つCNCマシンを用いて削ってゆくそうですが、この文様の現れ方はひとつひとつの腕時計で異なり、二つとして同じものはないと紹介されています（G-SHOCK フロッグマン”ヤドクガエル”もこれと同様の製法である）。

なお、このRM 72-01 オートマティック フライバック クロノグラフ ル・マン クラシックの価格は1本あたり335,000ドル（4850万円）だといい、リシャール・ミルの中古相場を考慮すると「安いような」気がしないでもありません。

搭載されるムーブメントは自社製のキャリバーCRMC1（自動巻き）で、時・分表示、スモールセコンド、日付表示、フライバッククロノグラフ、ファンクションインジケーター、ストップセコンドを備えます。

ちなみにアワーカウンター（時刻表示）上の「16」部分はル・マン24時間レースのスタート時刻を表すということでレッドにハイライトされ、その出自をアピールしているようですね。

なお、ケースにはクオーツTPTを採用していますが、地板とブリッジの素材にはグレード5のチタンでが用いられており、組成は「チタンが90%、アルミニウムが6%、バナジウムが4%」。

ローターはプラチナ製だとアナウンスされています。

オーデマピゲ クロノグラフを予約してきた！もちろん入荷は未定、数年という長いタームの待ち時間を耐えるしかなさそうだ

オーデマピゲ クロノグラフを予約してきた！もちろん入荷は未定、数年という長いタームの待ち時間を耐えるしかなさそうだ
｜　もちろん待っている間にどんどん値上げされ、さらにはオーデマピゲの都合で一方的にディスコンになることも　｜

腕時計を購入するのがこんなに難しい時代になろうとは考えてもみなかった
おそらくやってくるまでには「数年」レベル
ロイヤルオークは今年で50周年

さて、ロイヤルオーク クロノグラフ（Ref. 26331ST.OO.1220ST.01 / 390万5000円）を予約。

ぼくはこれまでロイヤルオーク「オフショア」ダイバー、そして「オフショア」クロノグラフについてはあわせて数本を購入していますが、シンプルな「ロイヤルオーク」については今に至るまで購入する機会がなく、よって「1本手に入れておくか」と考えたわけですね。

今回予約したのはグランドタペストリー文字盤、そしてブルーのコンビカラーダイヤルという仕様です。

予約していた「新型」オーデマピゲ ロイヤルオーク オフショアダイバーが届く！見た目は従来型同様、しかし細部は最新の仕様に

｜　ムーブメントは新型に、そしてストラップは交換式に　｜ ロイヤルオークならではのエッジの鋭さにはさらに磨きがかかる さて、以前から予約していたオーデマピゲ・ロイヤルオーク・オフショアダイバー（157 …
おそらくやってくるまでには「数年」レベル

なお、予約したからといってもすぐに手に入るわけではなく、おそらくは届くまでに数年はかかるものと思われます。

現時点では具体的な待ち時間についてはわからないものの、早くて2年、妥当なところでは4～5年、おそければ「もっと」かかるかもしれません。

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ケースサイズは41ミリ、厚さ11ミリというコンパクトな部類で、ケース素材はステンレススティール、アプライドアワーマーカーはホワイトゴールド製、搭載されるキャリバーはパワーリザーブ40時間の「2385」。

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なお、オーデマピゲの腕時計は極端に生産数が低く、よって人気モデルを購入するのが非常に難しい状態であり、確実に購入するには予約してウェイティングリストに並ぶよりほかはないという状況です。

ただ、予約については販売店によって受けない場合もあり、そして予約を受けるにしても「全額前払い」といったケースも珍しくはなく、予約すら難しいというのが現状かもしれません。

加えて、オーデマピゲの場合、予約が入っていたとして「一方的に」生産が打ち切られることも少なくはなく、その場合は別モデルに振り返る等の対応を取ってくれるショップもありますが、そうでない場合はまた別のモデルの「最後尾に」並び直す必要があり、予約に関しては腕時計販売店と十分に相談したほうがよさそうです。

ちなみにここ数年、オーデマピゲは（他の腕時計メーカーでも同じですが）毎年大きく値上げをしているので、予約した数年後に自分の順番が来たとしても、「その時の価格で」購入せねばならないので、これもまた注意が必要なところですね。

ロイヤルオークは今年で50周年
なお、ロイヤルオークシリーズは2022年で「50周年」を迎えており、様々なロイヤルオークシリーズにて「50周年記念モデル」をリリースしていますが、これは購入や予約しようと考えてもまず「不可能な」レベルにあり、購入できるのはオーデマピゲから「招待」されるVIP顧客のみだと言われていて、オーデマピゲに認められない限りは購入できないと考えて良さそう（フェラーリの限定モデルみたいだな・・・）。

そしてオーデマピゲに認められるには、特定の正規販売店にて購入履歴を積み上げるしかなく、つまりは中古で購入したり、あちこちの販売店で分散して購入していては「評価が上がらない」ということに。

よって、オーデマピゲからこういった限定モデルの「声」がかかるようにするには、特定の正規販売店にて新品を「買い続ける」よりはほかになく、よってぼくは現在評価を積み上げてなんとか上に行けないかと考えているところです（今回の50周年記念モデルには間に合わないが、60周年記念モデルがあるとすれば声がかかるかもしれない）。
参考までにですが、オーデマピゲは今年、ロイヤルオークについて50周年記念モデルしか作らないといわれていて、よって通常ラインアップの製造とデリバリーが一時停止する、と見られています。

加えて、いくつかのムーブメントが50周年記念モデルの発売を期に「新型」へと切り替わり、そして50周年記念モデルの製造が終了すれば、通常モデルにも順次この新型ムーブメントが搭載されるという推測もあるもよう。

よって、ぼくの予約したRef. 26331ST.OO.1220ST.01について、今年は生産がなされず、そして来年以降にはキャリバーが2385から4401へと変更される可能性が高く、そうなると品番も変わり、価格も上がることになるのは間違いないものと思われ、その際にはそちらへと予約を移し替えるようにお願いする必要が出てくるかと思います。

https://www.aimaye.com/
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プラダの奇妙なニット、モンクレールのダウンジャケット、（また）タトラスのジャージ

ブランド コピー｜　ボクは異なる要素が組み合わせられた衣類が大好きだ　｜

そして、基本的には繊細な生地やデザインが大好きだ
さて、最近買ったもの3連発。

これまではコロナ禍もあってあまり出かけることがなく、さほど衣類を購入していなかったのですが、最近はチョコチョコと出かける機会が増えてきて、かつこれからも増えてくるであろうということでいくつかの購入に至っています。

まずは「プラダのニット（セーター）」ですが、見ての通りちょっと奇っ怪なデザインを持っていて、ボディがニット、そして袖がプラダのバッグみたいなナイロン素材。

おまけに肩からはなにか毛が生えている、という珍妙なデザインです。

ボクは異なる要素の組み合わせが大好きだ
なお、ぼくはアパレルに関わらず「異なる要素の組み合わせ」が大好きで（意識しているわけではなく、結果的にそうなってしまっている）、異なる色、異なる素材、異なる仕上げといった視覚的な要素にとどまらず、「異なる用途」「異なるコンセプト」といった、本来交わるはずのないものが交差することによって生まれるハーモニーが大好きなわけですね（ぼく自身が矛盾を抱えている人間だからかもしれない）。

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それはさておきですが、ボディ部はこういったざっくりしたニット。

ちなみにぼくがニットを購入するのは非常に稀で、その理由は「肌に当たるとチクチクするから」。

くわえてシャープな素材や質感を好むということもあり、それとは対局に位置するニットの雰囲気があまり好きではない（とくにモヘアとか）わけですね。

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ただ、この製品についてはこれまでの禁を破っての購入となり、それもひとえにこの「特殊なデザイン」にあり、異素材の組み合わせに惹かれたということになります。

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肩部分はこんな感じで人毛のような毛が取り付けられています。

非常に独特なデザインで、そのために一着一着がハンドメイドとなるそうですが、その奇抜さゆえ興味を示す客は少なく、しかしぼくの場合は「店頭で見かけて即買い」。

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アパレルに限らず、このような個性的な製品は好き嫌いが分かれ、しかしそれを気に入った人は金額問わず購入することが多いといい、今回の購入はその典型的事例かもしれません（自動車についても、個性的なボディカラーの個体をショールームに置いていると、フラっとやってきた人がイキナリ購入することがあるという）。

フェンディ グラフィー スモール ホーボーバッグ FD-040
商品詳細: カーフレザー100％、内側：コットン63％、ポリエステル34％、アクリル3％
サイズ:
高さ: 24.5 cm
奥行き: 10 cm
長さ: 29 cm
重さ: 0.7 kg

ちなみにぼくはプラダについてさほど思い入れがあるわけではなく、「プラダだから」というよりは、「このデザインだから」購入した、ということになります。

よって、たまたま時間つぶしにプラダのショップに入らなかったら、そしてたまたまこの製品を目にしなかったら購入していなかったということになり、これもまた「出会い」なのでしょうね。

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参考までにですが、数年前に購入した「コムデギャルソンとノースフェイス」のコラボ製品も同様で、こちらは「スウェットパーカー（綿）に、ノースフェイスのバッグ（ラミネートポリエステル）を加工して”袖”としたもの。

そういえば、コムデギャルソン、とくに一時期のガンリュウは「異素材や異なるエレメントの組み合わせ」が多かったように思います（その時期はけっこう買ってた）。

モンクレールスーパーコピー レディースGAILLARDIAダウンジャケット moncler_s40
2017/18秋冬新作☆MONCLER
【ブランド】モンクレール MONCLER
【タ イ プ】新品 レディース
【サ イ ズ】s(0)/M(1)/L(2)/XL(3)/XXL(4)
【カ ラ ー】写真通り
■付属品：モンクレールタグ、三角タグ、予備ボタン

モンクレールのダウンジャケット
そしてもうひとつはモンクレールのダウンジャケット。

ぼくは暑がりでもあり、ダウンジャケットを着ることはほとんどない（ただし体温の調節をしやすいダウンベストは大好きだ）のですが、この冬にはちょっと寒い地方に行く予定があり、そこで今まで持っていなかった「袖付きの」ダウンジャケットを購入。

ちなみにぼくはモンクレールに対してあまりいい印象を持っていなくて、ただし正確に言うとモンクレールというよりはモンクレールの顧客に対してと言ったほうがいいかもしれません。

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早い話が「アルファードに乗っている人」や「ウブロの腕時計を身に着けている人」と同じような印象を持っていて、自分自身もそう見られたくはないということですが、製品としては非常に優れていて（保温性についてはタトラスの比ではない。設計思想の違いもあるけれど）、かつリセールに優れることからの選択です。

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カナダグース、ノースフェイスといったアウトドアブランドのダウンジャケットの購入も考えたものの、それらは（耐久性を重視しているため）生地がヘビーデューティーすぎると考え、今回は見送ることとなっています。

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そしてこの製品の記事は非常に柔らかくて肌触りがよく、そして一部にはぼくの大好きな「異素材」の組み合わせ。

全体的にはマットな質感を持ち、しかしこのフレンチトリコロールっぽい部分は光沢のある素材です。

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タトラスのジャージ（パンツ）
そして最後はタトラスのジャージ、GEINE（ゲイネ）。※タトラスの製品のほとんどには名称が与えられている

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生地にはナイロン88％、ポリウレタン12％の混紡を採用し、テレっとしたナイロンパンツ、しかしマットな風合いをもってストレッチが効いているという製品で、けっこうタイトな着心地です。

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ぼくは単にペロンとした衣類はあまり好きではなく、しかしこの製品は立体裁断であったり、アクセントとしてジッパーを使用しており、そのあたりは「表情」があてなかなかに個性的。

ポケットにはジッパーが付いていて、基本的にバッグを持たずにポケットにモノを入れることが多いぼくにとってはありがたい製品です（ジッパーが付いていると、知らない間にポケットからモノが落ちたり、スリ被害の心配が少なくなる）。

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生地が薄いので製品自体が軽く、そしてシワになりにくく、ジャケットを羽織ればそれなりに「ちゃんと」見えるので、旅行に向いているかもしれません。

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ちなみにタトラスは比較的タイト、そして動きやすく、軽量そして価格がそこまで効果ではないということから、けっこうぼくのお気に入りです。